請祖國檢閱:我空軍新型運輸機首次挑戰密集編隊受閱

來源:中國之聲國防時空責任編輯:劉秋麗
2019-10-05 20:58

在國慶閱兵式上,國產大型運輸機運-20和中型運輸機運-9首次密集編隊飛越天安門,氣勢如虹、場面壯觀。密集混合編組飛行,對運輸機飛行員而言是一個全新的課目,他們如何應對挑戰?

運-20運輸機是我國自主研制生產的第一款大型戰略運輸機,自2016年列裝以來,完成了一系列高難度訓練課目。運-20飛行員龍貽飛認為,這次閱兵,運-20以80米的間隔密集編隊飛行,既是對飛行員操縱技術的考驗,也是對飛機性能的檢驗。

龍貽飛:“因為運-20的飛機翼展接近50米,所以飛機密集編隊時,相鄰兩架飛機的機翼之間,就只有一點點的距離,在空中容不得任何的偏差。飛機越重,它的慣性就越大,操縱方面的要求就會更嚴,同時這也是對飛機各種設備穩定性的考驗。”

間隔從120米到100米再縮短到80米,規模從雙機到三機再到梯隊,經過反復論證、多次試驗,機組成員熟練掌握了梯隊集合攔截、隊形保持、解散脫離等技術方法,讓“大國重器”運-20米秒不差地飛出了完美隊形。編隊指揮員梁路介紹說,大型運輸機編隊飛行,對于緊急投送也具有實戰意義。

梁路:“運-20飛編隊,是這個機型的史上第一次,也是我國航空史上第一次。飛編隊除了參加受閱以外,對于將來運用到實際戰場當中也是很有意義的。比如需要緊急投送時,運輸機就可以保持這種編隊或者跟進隊形去完成投送,有利于我們投送下去的武裝士兵和兵力盡快集結。”

緊跟在運-20編隊后面受閱的運-9運輸機,是我國空軍的主力運輸機之一,在相當長的一段時間內填補了我軍在戰術運輸機領域的空白。今年是運-9第一次參加國慶閱兵,運-9編隊長機機長劉寶告訴記者,在倍感榮耀的同時,挑戰也接踵而至。

劉寶:“準時到達,米秒不差,由誰來控制?就是長機來控制。”

受閱的運輸機梯隊來自西部戰區空軍航空兵某師,師長杜寶林介紹說,從勤務保障隊到空中戰略投送力量,他們這支部隊經歷的跨越式發展,正是空軍戰略轉型建設的一個縮影。

杜寶林:“這次組成運輸機梯隊受閱的運-20和運-9飛機,都是我們國家自主設計、擁有完全自主知識產權的新型運輸機。這支戰略投送力量,是我們國家建設大國空軍戰略投送力量非常重要的支柱之一。”

(中國之聲國防時空·解放軍新聞傳播中心融媒體出品)

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